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Bestellte Boeing 3D-Druck Titan Struktur für zivile Luftfahrzeuge Komponententest

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Boeing und Norsk Titan-Unternehmen unterzeichnete einen 3D Druck von Titan technische Probe Lieferverträge, für zivile Luftfahrzeuge Strukturkomponenten zu testen. Norsk wird Ti-6Al-4V Preform produzieren und liefern Boeing für weitere Tests und Bewertung. Dieses Projekt dient zur Überprüfung der Reproduzierbarkeit der Teile zu teilen und die betrieblichen Abläufe für die langfristige Produktion von Bauteilen zu optimieren. Norsk in Norwegen HangYu Grade Titan Produktionsstruktur. Das Unternehmen baut eine Industriequalität Metall Produktionsanlage in den Vereinigten Staaten, die New York-Landesregierung investiert $ 125 Millionen. New York Pflanze zunächst installieren 20 proprietäre MERKEIV schnelle Plasma Ablagerung (RPD) Prozess Werkzeugmaschinen, in der Lage, eine jährliche Produktionskapazität von 400 Tonnen Luft-und Strukturen, die Endproduktion wird 800 Tonnen erreichen.


Der RPD-Prozess umfasst Titan Draht zu einer Gruppe durch die Argon-Plasma Brenner Abdeckung Kühlung nach der CAD-Konstruktion der schmelzende Materialien für in der Nähe von Netto bilden. Die Firma behauptet, dass der Prozess ist in der Lage, Teile, die derzeit durch Schmieden hergestellt werden, und die Entwicklung und Produktion Zeit liegt. Nach eigenen Angaben das Unternehmen unterzeichnete einen Vertrag mit einer Reihe von Luft-und Spitzenhersteller und Stufe eines Lieferanten, die Interesse an der Nutzung von RPD die Kosten und die Vorbereitung des Motors und des Motors verkürzen.


Im vergangenen Jahr Norskand #39; s RPD-Technologie von Airbus Tochtergesellschaften diente um Titankomponenten für A350-Flugzeuge zu produzieren. Diese Teile sollen als der erste Schritt bei der Herstellung eines gemeinsamen Qualifizierungsprogramms für die Herstellung von Titankomponenten beschrieben. Es ist noch nicht bekannt, welches Projekt bei der Herstellung von Titan-Teile verwendet werden. Boeing hat eine Reihe von Projekten mit Titan-Konstruktionsteile oder Titan liefern neue Gewichtsverlust bei laufender Produktion und Entwicklung.


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