Shaanxi Yunzhong Industrie Development Co., Ltd
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Titanium Alloy Technologie Flugzeug und Motor Summit ist in Peking statt

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Die Verarbeitung von Luftfahrtmaterialien bestimmt direkt die Anwendung von Luftfahrtmaterialien, und die Verarbeitungstechnologie ist eng mit den Luftfahrtmaterialien verbunden. Präzisionsguss und Bearbeitungsprozess von Hochtemperatur-Materialien durch chinesische Hangfa Beijing Institut für Luft Materialien wurde auf die Forschung von Einkristall-Klinge verpflichtet. Chinese Hangfa Beijing Institute of Aerial Materials stellvertretender Direktor Luo Yu in der Forum-Site mit den Materialeigenschaften der Einkristall-Superlegierung als der Durchbruch Punkt, führt nachdrücklich den Gießprozess von Einkristall-Klinge und aktuellen Anwendungsstatus. Er wies darauf hin, dass die Herstellungstechnologie der Einkristallklinge voranschreitet und die Zukunft der Hochtemperaturlegierungsmaterialien weiterhin niedrige Kosten und hohe Zuverlässigkeit sein wird.


Die Verwendung von Verbundwerkstoffen in Flugzeugen ist ein Trend

In den letzten Jahren wurde die Menge der Verbundstoffmaterialien für zivile Luftfahrzeuge stark verbessert. Die Menge des im Airbus A350XWB-Modell verwendeten Verbundmaterials beträgt etwa 35%, und die Menge des Verbundmaterials des Boeing 787-Modells beträgt 50%. Aus der Luftfahrtindustrie der erste Flugzeug-Design und Research Institute stellvertretender Chefdesigner Wang Qianping in der "Design und Prognose" großen Flugzeug Verbundstruktur Themenbericht beschreibt eine fliegende Luftfahrt-Industrie-Institut in der Gestaltung von großen Transport-Flugzeug-Verbundstruktur Forschung, Materialfundament, Design Entwicklung, Herstellung, Testprozess und andere Aspekte der Testlieferung, um etwas zu erforschen und zu versuchen, zu projezieren. Derzeit hat eine Reihe von großen Transport Knoten Stärke Design-Kriterien, Composite-Bauweise und Plattform; vervollständigte die Entwurfsspezifikationsdokumente, die sich auf fast mehr als 100 Kopien beziehen; die Prozessspezifikation, die relevanten Testspezifikationen, die Zertifizierung der Produktqualität und die Akkreditierungsdokumente; Außerdem wurde ein Testplanungssystem auf der Grundlage der Anforderungen für die Prüfung der Lufttüchtigkeit von Composite eingerichtet.


Verkehrsflugzeug wurde für fortschrittliche Al-Li-Legierung Materialien gefragt


Das Forum zweite Tage, China fliegen Shanghai Flugzeug-Design und Research Institute Standard-Material-Modell Designer, Direktor Forscher Li Hongping führte die dritte Generation von Aluminium-Lithium-Legierung in der Anwendung von in- und ausländischen Modellen in einer Grundsatzrede, und die Vorteile von großen Flugzeugen mit die dritte Generation der Aluminium-Lithium-Legierung bringt. Es wird davon ausgegangen, dass die Zukunft auf das Wide-Body-Airliner-Projekt angewendet wird, um die Effizienz der Gewichtsabnahme des Verkehrsflugzeugs zu verbessern.


Der Gipfel zog Hunderte von nationalen und internationalen Luftfahrt-Material-Experten, mit Schwerpunkt auf Forschung und Entwicklung von modernen Flugzeugen Materialien und Anwendungen, Flugzeug Innenausstattung, intelligente Fertigung, High-End-Ausrüstung Innovation, Flugzeugstruktur Design, Verarbeitungstechnologie, Benutzerbedürfnisse und andere Aspekte die Themen eingehende Diskussion, fördern den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit zwischen den Projektteilnehmern des Unternehmens.


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